Havanın sıxılması onun temperaturunun yüksəlməsinə səbəb olur, bu da onun sıxlığını və buna görə də oksigen miqdarını azaldır. Sıxılmış havanı soyutmaqla onun sıxlığı artır, yəni vahid həcmdə daha çox oksigen ehtiva edir. Bu, mühərrikdə daha çox yanacaq yandırmağa imkan verir, gücü artırır və yanacaq sərfiyyatını azaldır.
Doldurma Havası Soyuducularının üç əsas növü var: havadan havaya, havadan suya və havadan mayeyə. Havadan havaya ən çox yayılmış növdür, burada sıxılmış hava qanadları bağlanmış bir sıra kiçik borulardan keçir. İstilik dəyişdiricisindən gələn sərin hava qanadları soyuyur və bu sərin hava daha sonra sıxılmış havanın üzərindən keçir və onun temperaturunu azaldır. Havadan suya və havadan mayeyə oxşar şəkildə işləyir.
Bütün mühərriklər Şarj Hava Soyuducularını tələb etmir. Aşağı təkan təzyiqi və aşağı işləmə temperaturu olan mühərriklər onlara ehtiyac duymaya bilər. Bununla belə, əksər müasir dizel mühərrikləri və turbomühərrikli benzin mühərrikləri səmərəli işləmək üçün Şarj Hava Soyuducularını tələb edir.
Bəli, Doldurma Havası Soyuducular zamanla sıradan çıxa bilər. Üzgəclər kir və zibillə tıxanıb sıza və ya zədələnə bilər. Daimi texniki qulluq bu problemlərin qarşısını ala bilər və zədələnmiş Doldurma Havası Soyuducusunun təmiri və ya dəyişdirilməsi mühərrikin işini bərpa edə bilər.
Nəticə olaraq, Doldurma Havası Soyuducular müasir mühərrik dizaynında mühüm rol oynayır, həm səmərəliliyi artırır, həm də zərərli emissiyaları azaldır. Daimi texniki qulluq, monitorinq və texniki xidmət problemlərin qarşısını ala və mühərrikin optimal işləməsini təmin edə bilər.
1. Chang, T. K., & Kim, T. H. (2012). Daxili qabırğa ilə doldurma havası soyuducunun performans təhlili. İstilik və Kütləvi Köçürmə Beynəlxalq Jurnalı, 55(4), 545-552.
2. Li, T., Yang, G., Chen, Y., & Wang, S. (2014). Vorteks generatorundan istifadə edərək doldurma havası soyuducusunun istilik ötürülməsinin gücləndirilməsi. Tətbiqi İstilik Mühəndisliyi, 64(1-2), 318-327.
3. Wang, Y., & Xie, G. (2016). Dizel mühərriki üçün doldurma havası soyuducusunun istilik performansının təhlili. Tətbiqi İstilik Mühəndisliyi, 95, 84-93.
4. Zheng, X. J. və Tan, S. W. (2013). Dalğalı üzgəc və çarpışma lövhəsi tətbiq edən yeni doldurucu hava soyuducusunda istilik ötürmə və axın xarakteristikaları. İstilik və Kütləvi Köçürmə Beynəlxalq Jurnalı, 67, 610-618.
5. Zhang, S., Xu, Y., Wu, X., He, Y., Yang, L., & Tao, W. Q. (2014). Turboşarjlı dizel mühərriki üçün doldurma havası soyuducunun optimallaşdırılması dizaynı. İstilik və Kütləvi Köçürmə Beynəlxalq Jurnalı, 74, 407-417.
6. Əli, M. Y. və Rəhman, M. M. (2017). Müxtəlif maneə həndəsələrindən istifadə etməklə avtomobil doldurma havası soyuducusunun performansının yaxşılaşdırılması. Tətbiqi İstilik Mühəndisliyi, 116, 803-811.
7. Chang, T. K., & Kim, T. H. (2012). Daxili qabırğa ilə doldurma havası soyuducunun performans təhlili. İstilik və Kütləvi Köçürmə Beynəlxalq Jurnalı, 55(4), 545-552.
8. Sophianopulos, D. S. və Danikas, M. G. (2017). Ticarət yüklü hava soyuducusunun işinin eksperimental və ədədi tədqiqi. Tətbiqi İstilik Mühəndisliyi, 118, 714-723.
9. Zhang, X., Zhang, X. və Li, Y. (2017). Mikro strukturlu yüklü hava soyuducusunun işinin ədədi tədqiqi. Tətbiqi İstilik Mühəndisliyi, 114, 1051-1057.
10. Zhang, Y., Xiao, J., & Zhu, X. (2015). Avtomobil yüklü hava soyuducusunda çoxlu reaktiv zərbə ilə soyutmanın xüsusiyyətləri. Tətbiqi İstilik Mühəndisliyi, 91, 89-97.
Sinupower İstilik Ötürmə Boruları Changshu Ltd. dünya miqyasında müəssisələrə Doldurma Havası Soyuducuları və digər istilik dəyişdiriciləri təmin edən istilik ötürmə borularının aparıcı istehsalçısıdır. Bizimlə əlaqə saxlayınrobert.gao@sinupower.comistilik köçürmə ehtiyaclarınızı müzakirə etmək və ya veb saytımıza daxil olmaq üçünhttps://www.sinupower-transfertubes.com.
